I slutningen af 2021 sidder jeg med en kollega over et par øl, og vi taler om, at det kunne være sjovt at rennovere en bil helt fra bunden. Men hvilken bil? Min kollega, Allan, er stor Fiat entusiast, og da jeg har to moderne Fiat’er, er det naturligt, at vi går den vej. Faktisk har Allans 124 Spyder været med i Norge i juni 2022, så Fiat er ikke helt ukendt i Red5...

​

Jeg har altid haft et svagt punkt for den oprindelige Multipla af en eller anden obskur årsag, der fortaber sig i tågerne, så vi blev hurtigt enige om den model. Den er også ret simpel i sin opbygning, så vi regner med, at vi har en chance, når den skal genopbygges.

​

Nå, så skal man jo bare finde én i ikke alt for dårlig stand, og hvor finder man brugte Fiat’er? Well, Italien har mange, og specielt Napoli-området. Og på billederne ser de faktisk også fine ud. Og sælgerne er også flinke til at svare hurtigt. Så er det jo egentlig bare at vælge og aftale, hvordan man får en mindre Fiat fra det sydlige Italien til Danmark.

​

De italienske sælgere (alle er private) har styr på det. Man sender bare beløbet, og så sender de bilen. På en eller anden måde havde vi ikke helt tillid til, at tilfældige personer i Napoli-området ville gennemføre transaktionen, så vi måtte udvide vores søgning.

​

Undervejs talte vi med Stelvio i Måløv, da de et par gang om året er i Italien for at se efter biler, men der var heller ikke noget hit.

​

I foråret 2022 var der en annonce for en Multipla i Los Angeles, der havde stået i solen i 15-20 hos en forhandler af primært amerikaner-biler, der også udførte resturationer. Jeg gravede lidt i deres historie, og de havde været på markedet i mere end 20 år, så vi tænkte, at vi i det mindste kunne starte en dialog.

​

Ejeren Tom Drummond fortalte, at han havde fået bilen af en ven, der havde brugt den som postbil. Fiat er ikke et mærke de har erfaring med, så den havde bare stået i et hjørne (den fylder jo ikke så meget). Undervejs i samtalen siger han, at en af hans mekanikere er dansker, så om vi ikke hellere ville tale med ham. What are the odds?

​

Vi taler med danskeren, og vi aftaler derefter et tidspunkt, hvor vi kan få en gennemgang af bilen via Face-time. ​Tom har sat Fiat’en på en lift, og han gennemgår den meget grundigt, så vi ikke får en overraskelse. Bilen er jo ikke helt rustfri, men alle de bærende dele er sunde, så der er kun de sædvanlige Fiat-tæringer i bagskærmene og i bundpladerne. Vi aftaler en pris, og så skal den jo bare til Danmark.

 

Læs videre i ”The Transport” (episode 2, kommer senere).